توضیحات
تاریخچه خودرو پژو ۴۰۵
ماشین خانوادگی پژو ۴۰۵ در کلاس سدانهاي بزرگ قرار می گیرد که سدان های مذکور براي نخستین مرتبه توسط شرکت فرانسوي پژو عرضه گردیدند. خودروی پژو ۴۰۵ در سال ۱۹۸۸ بعنوان خودروي برگزيده قاره اروپا انتخاب شده است. در ایران باید گفت اين خودرو پس از پرايد پرفروشترين اتومبیل در دوره تاریخی جمهوري اسلامي ايران می باشد. در ادامه به توضیح سیستم پدل شیفتر پژو 405 میپردازیم.
توضیحات پدل شیفتر پژو 405
یکی از فناوریهای نوینی که باعث آسان شدن رانندگي گشته، پدل شیفتر پژو 405 میباشد. بسیاری از اوقات راننده معتقد است که دنده را به درست انتخاب کرده اما با این وجود مشکلاتی رخ داده است و از خود میپرسد به چه علتی چنین شده است. در برخی اوقات نیز دنده به درستی درست جا نمیرود. اینها از معایب سیستم گذشته میباشند. اين معایب موجب می شوند که راننده دائماً حواسش متوجه دنده باشد و انرژي او هدر برود و فرصت تجربه کردن یک رانندگي لذت بخش را از دست بدهد. پدل شیفتر یکی از راه حلهای این موضوع بوده که کمپانیهای خودروسازی با تجربيات مسابقات فرمول يک پیادهسازی کردهاند. خودروسازان پدل شیفتر را در پشت غربيلک فرمان میگذارند که برای بیشتر و کمتر کردن دنده، دو دکمه در پشت فرمان دارد. اگر هردو دو دکمه (پدل) بصورت همزمان گرفته شوند نیز دنده خلاص خواهد شد.
تاريخچه تعویض دنده تا رسیدن به پدل شیفتر پژو 405
در اهرمهای بکار گرفته شده در یک دهه گذشته (منظور، اهرمهای دهههای 70 تا 90 امریکایی نیست)، عوض کردن دنده بايد با کلاچ و اهرم مياني کنار فرمان انجام میشود. اهرمهای مذکور، امکان کم و زیاد کردن دنده را برای راننده فراهم میکردند که البته این کار با سرعت زیاد انجام میشد. آن اهرمها الان دیگر به گذشته تعلق دارند و اکنون در ماشینهای مدرن امروزی دنده عوض کردن با گیربکسهای اتوماتیک و نيمه اتوماتیک بسیار آسانتر شده است. در اوایل قرن بیستم در سال 1901 مخترعی در فرانسه به نام آقای بولی یک روش جدید برای عوض کردن دنده پیشنهاد کرد که در آن، در میان غربیلک فرمان، غربیلک کوچک دیگری گذاشته شود تا راننده بتواند با چرخاندن این غربیلک اضافه شده بدون کلاچ، عملیات سبک و سنگین کردن دنده را انجام دهد. در ادامه روند پیشرفت سیستم دنده، شرکت فراری گیربکسی ساخت که عوض کردن دنده را با نیروی هیدروالکترونیک به وسیله پدل های کوچک واقع در کنار فرمان (دو پدل) انجام میداد. این پدیده،در مسابقات فرمولا یک اتفاق مهم محسوب شد. سپس همین شرکت گیربکس F1 را بکار گرفت که اولین کالای مورد استفاده پدل شیفتر پژو 405 يا دنده پشت فرمان بوده است. این ابزار توسط فراری به بازار آمد و بعد از آن شرکتهای دیگری نظیر بي ام دبليو و آلفارومئو نیز از چنین سیستمهایی استفاده کردهاند.
مشخصات و ویژگیها مثبت دنده پشت فرمان یا پدل شیفتر پژو 405
سیستم پدل شیفتر پژو 405 را روي ماشینهای نصب میکنند که با سيستم برقي مالتي پلکس طراحي شده باشند. طراحان میگویند چنین اتومبیلهایی به انشعاب گرفتن برق اضافه از باتري، حساسیت بسیاری دارند. برخی بدون دانش و تخصص کافی جهت تغذیه لازم براي سیستمهای جانبی مانند سیستم نويگيشن و صوتي، از برق ورودي به گيربکس به داخل کابين انشعاب میگیرند. چنین انشعابی باعث افت ولتاژ ورودي به گيربکس خواهد شد و چنین افت ولتاژی طی مدتی، پدل شیفتر پژو 405 را دچار اختلال کرده و حتی ممکن است به کلی آن را خراب کند که از کار بیفتد. این تأثیر افت ولتاژ ورودی به گیربکس بخاطر حساسیت زیاد سوپاپها و شيرهاي هيدرو الکترونيکي گيربکسهاي خودکار نسبت به افت ولتاژ میباشد. چنین افت ولتاژی در ورودی گیربکس حتی میتواند خود گیربکس را نیز خراب کند.