توضیحات
تاریخچه خودرو اپل کورسا
اوپل کورسا یا همان Opel Corsa از سال ۱۹۸۲ تاکنون در آلمان، اسپانیا، ساراگوسا، اسپانيا و آيزناخ توليد می شده است. کلاس ماشین، سوپر ميني است و طراحي اوپل کورسا از نوع موتور جلو- محور جلو میباشد. در ادامه به توضیح سیستم پدل شیفتر اپل کورسا میپردازیم.
معرفی پدل شیفتر اپل کورسا یا همان دنده پشت فرمان
این سیستم دارای دو دکمه برای افزایش و کاهش دنده است که موقعیتش در پشت فرمان خواهد بود. خلاص کردن دنده نیز با همزمان گرفتن هردو دکمه (پدل) انجام میشود. دنده پشت فرمان یا پدل شيفتر اپل کورسا تکنولوژی است که تسهیل رانندگي را سبب شده است. حتماً شما هم بعنوان یک راننده میدانید که تعويض دنده، دغدغه ذهن رانندهها میباشد و همیشه علاقهمند بوده اند که از سیستم راحتتری استفاده کنند. دندههای معمولی گاهی اوقات جا نمیخورند یا اگر راننده نتواند کلاچ را تا انتها بگیرد با صدای بدی همراه بوده و به گیربکس آسیب میرسانند و البته این که انرژی راننده را می گیرند که مدام باید به آن توجه کند. به همین دلایل، خودروسازان بر آن شدند که با استفاده از تجربيات مسابقات فرمول يک، طرح جدیدی موسوم به شیفتر را در خودروها بیاورند. موقعیت شیفتر در پشت غربيلک فرمان میباشد.
تاريخچه دنده پشت فرمان
در سیستم های گذشته، تعویض دنده بوسیله کلاچ و اهرم مياني که در کنار فرمان بود توسط راننده انجام می شد. البته منظور از اهرم واقع در کنار فرمان، اهرمهایی نیست که در دهه 70 تا 90 در خودروهای امریکایی بکار میرفت بلکه اهرمهایی هستند که در همین دهه گذشته بین شرکت های خودروسازی در تولیداتشان مرسوم شده اند. بوسیله اهرمهای مذکور، افزایش و کاهش دنده انجام می شد اما این تغییر دنده توسط اهرم های یاد شده به سریعترین شکل ممکن انجام می شد. در خودروهای پیشرفته امروزی گيربکس هاي خودکار و نيمه خودکار وجود دارند که تعویض دنده بسیار ساده تر شده است. آقای بولی در سال 1901 در کشور فرانسه یک متد جدید برای تعویض دنده ارائه کرد که در این ایده، یک غربیلک کوچک دیگر در میان غربیلک فرمان گذاشته شود که این امکان را برای راننده فراهم کند که آن را بچرخاند و بدون گرفتن کلاچ، دنده را سبک و سنگین نماید. کمپانی فراری پس از این که شکست های فراوانی را تجربه کرد گیربکسی طراحی نمود که با دو پدال کوچک در مجاورت فرمان به وسیله نیروی هیدروالکترونیک، دنده تعویض می شد. این طرح، اتفاق قابل توجهی در مسابقات فرمولا بود. در مرحله بعد، شرکت فراري از یک گيربکس به نام F1 استفاده کرد که همین گیربکس، اولین ابزار برای بکارگیری پدل شيفتر يا دنده پشت فرمان بوده است. سپس شرکتهای آلفارومئو و بي ام دبليو هم از سيستم هاي مشابه این گیربکس استفاده کردند.
ویژگی های مثبت پدل شیفتر اپل کورسا
پدل شيفتر روي آن اتومبیلهایی نصب میشود با سيستم برقي مالتي پلکس طراحي شده باشند. در این نوع خودروها نباید برق اضافهای از باتري گرفته شود و در این مورد حساسیت زیادی وجود دارد. برخی بدون تخصص کافی، جهت تأمین برق براي نصب سیستمهای صوتي و نويگيشن، از انشعابی از برق ورودي به گيربکس استفاده مینمایند. این کار موجب افت ولتاژ ورودي به گيربکس خواهد شد که بدین ترتیب پس از مدتی سیستم پدل شیفتر مختل میشود زیرا نباید برای سوپاپها و شيرهاي هيدرو الکترونيکي گيربکسهاي اتوماتيک افت ولتاژ ایجاد شود چون حساسیت بسیار بالایی به ولتاژ دارند. چنین افت ولتاژی حتی شاید باعث شود که گیربکس کلاً خراب شود.