توضیحات
تاریخچه خودرو پژو
پژو، یا به فرانسوي، Peugeot نام یک شرکت اتومبیل سازی کشور فرانسه می باشد. این شرکت در سال ۱۸۱۰ توسط خانواده پژو برای ساختن آسيابهاي قهوه، در شهری در فرانسه ایجاد شد. بله درست متوجه شدید شرکت پژو در ابتدا در صنعت خودروسازی مشغول نبوده است اما با توليد دوچرخه ای به نام گراند باي، در سال ۱۸۸۲ وارد این صنعت گردید و اولین ماشین پژو که یک اتومبیل سهچرخ بود، در سال ۱۸۸۹ توسط آرماند پژو، با همکاري گوتليب دايملر ساخته و عرضه شد. اکنون شرکت پژو جزء زيرمجموعههاي گروه PSE می باشد که بزرگترين کمپانی اتومبیل سازی فرانسه و دومين خودروساز بزرگ اروپا می باشد. در ادامه به توضیح سیستم پدل شیفتر پژو می پردازیم.
معرفی پدل شیفتر پژو
این سیستم دو دکمه دارد. اگر دو پدل (دکمه) بصورت همزمان فشار داده شوند دنده خلاص خواهد شد از این دو دکمه، دکمه ای برای بیشتر کردن و دکمه دیگری برای کمتر کردن دنده در این سیستم قرار داده شده اند. در واقع پدل شيفتر همان دنده پشت فرمان خودرو می باشد رانندگی را بسیار تسهیل می کند. در دنده های دیگر، توجه و انرژی راننده برای دنده بکارگیری می شود و از داشتن تجربه یک رانندگی لذت بخش او را محروم خواهد کرد. لذا خودروسازها با تجربيات حاصل از مسابقات فرمول يک، طرح پدل شیفتر پژو را پیادهسازی کرده اند که در پشت غربيلک فرمان قرار گرفته است.
پیشرفت علم و تکنولوژی در صنعت خودرو در اندازه ای زیاد بوده که روزی را می توان پیشبینی کرد که به زودی گيربکس هاي دستی درست مانند نوارهای کاست از رده خارج شوند و به کلی دیگر استفاده نشوند. چنین پیشبینی اصلاً دور از انتظار نخواهد بود. گيربکس هاي اتوماتیک دارای دو نوع متفاوت DCT و CVT می باشند که CVT ها تکنولوژی های پیشرفته ای دارند اما بسیار ساده و در عین حال دارای کارایی زیادی نیز می باشند. در CVT ها دنده عوض کردن فقط در دور موتور خاصی انجام خواهد شد این موضوع بعنوان عیبی برای CVT بحساب می آید که باعث شده خسته کننده باشد. برای مرتفع کردن این عیب CVT، تعدادی از خودروسازان قابلیت دستی عوض کردن دنده را هم در این نوع گیربکس در اختیار راننده گذاشته اند. این کار با اهرم هاي پشت فرمان انجام می شود که Paddle Shifter نامگذاری شده اند. بدین ترتیب با سیستم پدل شیفتر پژو راننده خواهد توانست در دور موتور دلخواه خود، دنده را عوض کند. همانطور که در متن فوق اشاره شد گیربکس DCTنوع دوم گیربکس های خودکار می باشد. کار DCT شبیه گیربکس دستي است. DCT اگر به سیستم پدل شيفتر مجهز باشد و آن را در وضعيت “دستي” بگذارید درست مثل گيربکس دستي معمولي کار می کند.