توضیحات
تاریخچه خودرو هوندا سیویک
نسل اول خودرو هوندا سيويک (Honda Civic) سالهاي ۱۹۷۳ تا ۱۹۷۹ در ژاپن توليد شد. طراحي نسل اول این خودروها، موتور جلو- محور بوده است. اکنون سيستم دارای جعبهدنده دو دنده و به هر دو صورت خودکار و دستي میباشد.در ادامه به توضیح سیستم پدل شیفتر هوندا سیویک میپردازیم.
تاريخچه پدل شیفتر هوندا سیویک
در سیستم قبلی که در دهه گذشته در بین خودروسازان مرسوم بود با کلاچ و اهرم مياني کنار فرمان، دنده تعویض می شد. در واقع امکان کم و زیاد کردن دنده با سرعت هرچه بیشتر به وسیله آن اهرم بوجود آمده بود. الان گیربکس های خودکار و نیمه خودکار در اتومبیل های مدرن وجود دارند که عوض کردن دنده را بسیار آسان کرده اند. اگر از گذشته دورتر بررسی کنیم در سال 1901، آقای بولی یک روش جدید برای عوض کردن دنده پیشنهاد کرد. پیشنهاد بولی این بود که در میان غربیلک فرمان، غربیلک کوچک دیگری گذاشته شود که راننده بتواند بدون گرفتن کلاچ و فقط با چرخاندن آن، دنده را سبک و سنگین نماید. شرکت فراری پس از این که شکست های زیادی را تجربه کرد گیربکسی طراحی نمود که در آن تعویض دنده، با نیروی هیدروالکترونیک توسط دو پدال کوچک کنار فرمان انجام می شد. حضور این گیربکس در بازار، اتفاق مهمی برای مسابقات فرمولا بود. در گام بعدی، فراري از گيربکسF1 استفاده کرد که اولین محصول در استفاده از پدل شيفتر بحساب می آید. پس از آن شرکتهای بي ام دبليو و آلفارومئو هم از سيستم هاي همانندی استفاده کردند.
مشخصات و ویژگیها مثبت دنده پشت فرمان یا پدل شیفتر هوندا سیویک
سیستم پدل شيفتر هوندا سیویک را روي ماشینهای نصب میکنند که با سيستم برقي مالتي پلکس طراحي شده باشند. طراحان میگویند چنین اتومبیلهایی به انشعاب گرفتن برق اضافه از باتري، حساسیت بسیاری دارند. برخی بدون دانش و تخصص کافی جهت تغذیه لازم براي سیستمهای جانبی مانند سیستم نويگيشن و صوتي، از برق ورودي به گيربکس به داخل کابين انشعاب میگیرند. چنین انشعابی باعث افت ولتاژ ورودي به گيربکس خواهد شد و چنین افت ولتاژی طی مدتی، پدل شیفتر هوندا سیویک را دچار اختلال کرده و حتی ممکن است به کلی آن را خراب کند که از کار بیفتد. این تأثیر افت ولتاژ ورودی به گیربکس بخاطر حساسیت زیاد سوپاپها و شيرهاي هيدرو الکترونيکي گيربکسهاي خودکار نسبت به افت ولتاژ میباشد. چنین افت ولتاژی در ورودی گیربکس حتی میتواند خود گیربکس را نیز خراب کند.