توضیحات
تاریخچه خودرو النترا
شش نسل این خودرو تاکنون بر روی خط تولید قرار گرفته است. البته تا نسل ۵ النترا تاکنون وارد بازار ايران شده و شاید به زودی شاهد ورود نسل ششم آن نیز باشیم. ماشین النترا براي نخستین مرتبه در سال ۱۹۹۰ روي خط توليد رفت و تا سال ۱۹۹۵ توليد آن ادامه داشت. نسل دومش بصورت دو مدل سدان و استيشن عرضه شد. در نسل ۳، نام این خودرو براي مردم ايران آشنا نبود که به نام هيونداي آوانته توسط کرمان موتور به خریداران ايران عرضهشد و البته فروش خوبي داشت که ویژگیهای کم دردسر بودن و دوام بالای آن زبان زد شد. در ادامه به توضیح سیستم پدل شیفتر النترا می پردازیم.
معرفی پدل شیفتر النترا
مي توان روزي را در ذهن دید که گيربکس هاي دستی هم مانند فلاپي ديسک های کامپیوترها و نوارهاي کاست، کاربرد خود را به کلی از دست داده اند و به گذشته پیوسته اند. همچنان که دانش و فناوری توسعه یافته،گيربکس هاي اتوماتيک هم مدرن تر و دارای قابل اطمينان یشتری شده اند و ضعف آن ها به مرور برطرف مي شود. گيربکس هاي اتوماتيک دارای دو نوع مختلف DCT (گيربکس با کلاچ دوگانه) و CVT (گيربکس متغير پيوسته) می باشند. CVT ها در اوج تکنولوژي، بسیار ساده و دارای کارایی زیاد می باشند. البته در این نوع گیربکس، تعویض دنده همیشه در دور موتور خاصي انجام می شود که باعث شده اين سادگي و کارآمدي خسته کننده هم بشود. به همين علت بعضی شرکت ها براي اين نوع گيربکس ها امکان تعويض دستی دنده را نیز فراهم نموده اند تعویض دستی دنده گیربکس های CVT با اهرم هاي پشت فرمان انجام می شود این اهرم ها پدل شيفتر (Paddle Shifter) نامیده می شوند. با استفاده از پدل شیفتر النترا می توانید در هر دور موتوری که بخواهید دند را عوض نمایید.
عملکرد DCT ها خیلی شبيه گيربکس هاي دستي است. در این نوع گیربکس دو کلاچ مختلف و چرخ دنده ها به صورت هيدروليکي باهم درگير هستند. گيربکس DCT که به پدل شيفتر مجهز باشد در صورتي که دروضعيت “دستي” (Manual) قرار داده شود دقيقاً مشابه یک گيربکس دستي معمولي کار می کند.
مزیت های پدل شيفتر النترا
اولین دلیل یا مزیت استفاده از پدل شیفتر در کنار فرمان این است که راننده به نگهداشتن دست ها بر روی فرمان مجبور شود. مطمئناً بسیاری از رانندگان را دیده اید که در حال رانندگی، دستهایشان بر روي غربيلک فرمان در حالتهای ساعت 11:05 و يا 7:25 قرار دارد يا يک دستشان روي کنسول گذاشته شده است. هیچ کدام از این سه حالت از منظر تسلط بر فرمان صحیح نیستند. حالت صحيح دست ها روي فرمان برای تسلط کامل، حالت ساعت 10:10 است. راننده جهت استفاده از پدل شيفتر، باید دست های خود را در حالت صحيح 10:10روي فرمان قراردهد که در چنین حالتی رانندگي ايمن تر می باشد. با بکارگیری پدل شيفتر در یک اتومبیل، اهرم تعويض دنده حذف میشود و کنسول وسط ماشین خلوت میشود. بعلت این که بیشتر قسمت هاي ماشینهای مدرن امروزی الکترونيکي هستند خالی شدن کنسول وسط برای گذاشتن چند کلید الکترونیکی در آن قسمت بسیار مفید خواهد بود البته به زیبایی خودرو نیز می افزاید. مزیت بعدی پدل شیفتر النترا که در اینجا می توان نام برد، آسان تر کردن رانندگی است.
ویژگی های مثبت پدل شیفتر النترا
پدل شيفتر روي آن اتومبیلهایی نصب میشود با سيستم برقي مالتي پلکس طراحي شده باشند. در این نوع خودروها نباید برق اضافهای از باتري گرفته شود و در این مورد حساسیت زیادی وجود دارد. برخی بدون تخصص کافی، جهت تأمین برق براي نصب سیستمهای صوتي و نويگيشن، از انشعابی از برق ورودي به گيربکس استفاده مینمایند. این کار موجب افت ولتاژ ورودي به گيربکس خواهد شد که بدین ترتیب پس از مدتی سیستم پدل شیفتر مختل میشود زیرا نباید برای سوپاپها و شيرهاي هيدرو الکترونيکي گيربکسهاي اتوماتيک افت ولتاژ ایجاد شود چون حساسیت بسیار بالایی به ولتاژ دارند. چنین افت ولتاژی حتی شاید باعث شود که گیربکس کلاً خراب شود.