توضیحات
تاریخچه خودرو IX45
چانگ جو-يانگ موسس هسته اوليه و اصلی شرکتهاي هيونداي میباشد که در سال ۱۹۴۶ این کار انجام شد. این شرکت در دهه نخست فعاليت خود، با دارا بودن حمايتهاي دولت، به انواع فعاليتهاي صنعتي از قبیل فولادسازي، کشتيسازي، ساختوساز، خدمات پشتيباني، الکترونيک، تجارت، و خدمات مالي پرداخت. شرکت هیوندای در ابتداي دهه ۱۹۶۰ به بزرگترين شرکت خوشهاي کره جنوبي تبديل گشت. سپس در سال ۱۹۶۷، وی هيونداي موتور را بهعنوان یک شرکت تابعه گروه و بازوي خودروسازي اين گروه صنعتي تأسیس و معرفی کرد. فورد کورتینا اولین اتومبیلی بود که توسط اين شرکت، تولید شد. این اتومبیل با مشارکت مستقيم شرکت فورد، مونتاژ ميشد. این شرکت در ادامه کار خود با تولید خودروهای بینظیر جای خود را در شرکتهای خودروسازی باز کرد که یکی از محصولات باکیفیتش خودروی ix45 میباشد. در ادامه به توضیح سیستم رادار نقطه کور ix45 می پردازیم.
استفاده از رادار نقطه کور ix45 در اتومبیل ( Blind Spot Information System )
نقاط کور قسمت هایی از جاده می باشند که راننده با نگاه مستقیم از داخل خودرو نمی تواند آن ها را ببیند. از مهمترين نقاط کور قسمت های يک چهارم عقب و طرفين اتومبیل از مهمترین نقاط کور خودرو هستند که راننده قادر به دیدن اشیاء آن قسمت ها نمی باشد مهمترین عواملی که نقطه کور ایجاد می کنند ستونهای نگهدارنده خودرو هستند. از آینههای اتومبیل جهت کاهش نقاط کور استفاده می شود با این وجود اگر ماشینتان مجهز به جدیدترین و باکیفیتترین آینهها هم باشد باز نقاط کوری وجود دارند که نمی توانید به آنها اشراف و تسلط کامل داشته باشید.
سه فناوری تشخيص نقاط کور، سيستم هشدار خروج از خط و سونار جهت حفاظت از اطراف و عقب ماشین استفاده میشوند. تفاوت این سه سیستم در ادامه شرح داده می شود. در ابتدا فناوري تشخيص نقاط کور توسط کمپانی ولوو ارائه شد که به اختصار BSD نامیده می شود. BSD که ترافيک عقب و اطراف ماشین را بررسی می کند تا زمانی که اتومبیلی رو به رو يا مجاورت شما قرار باشد، فعال ميماند. در رابطه با BSD فرقی ندارد که ماشین بين خطوط هدایت می شود يا به چپ و راست می شود این سیستم توسط سنسورهاي رادار، اطراف و پشت خودرو را نظارت می کند. آينه های بغل، نقاط کور را پوشش نمی دهند راننده باید سرش را برگرداند تا ببیند اما اگر سر برگرداند شاید اتفاق دیگری بیفتد و کاری مخالف ایمنی می باشد. با وارد شدن ماشینی در نقطه کور، چراغ هشدار BSD شروع به چشمک زدن می کند. علاوه بر این، صدای هشدار بیپ نیز راننده را آگاه خواهد کرد. البته ناگفته نماند لرزش القايي در فرمان یا ویبراتور صندلی هم میتواند بصورت هشدار دهنده بکار گرفته شود. بعضی از این سیستمها می توانند موتور سیکلت و دوچرخه را هم تشخیص دهند. سیستم دومی که ذکر شد، سيستم هشدار خروج از خط یا به اختصار LDW بود. LDW بررسی می کند که آیا خودرو در بین خطوط قرار دارد؟ سیستم LDW از دوربين جلوي آينه ديد عقب استفاده می کند. اگر خودرو از بین دو خط خارج شود به رانند به یکی از روش های ذکر شده هشدار می دهد که البته نوع هشدار بستگی به هشدار دهنده ای دارد که برای خودرو انتخاب کرده اند.
تفاوت بین فناوریهای رادار نقطه کور ix45 ، سيستم هشدار خروج از خط و سونار در چیست؟
این سه فناوری براي حفاظت از اطراف و عقب ماشین استفاده میشوند که تفاوتشان در ادامه متن شرح داده خواهد شد.
فناوري رادار نقطه کور ix45 که به اختصار آن را BSD مینامند در ابتدا توسط شرکت ولوو توسعه يافته است. اين سيستم ترافيک عقب و اطراف اتومبیل را بررسی خواهد کرد. تا وقتی که خودرويي در رو به رو يا مجاورت شما قرار داشته باشد، BSD فعال ميماند يا به زبان سادهتر میتوان گفت تا هنگامیکه نقطه کوري در اطراف ماشین شما وجود داشته باشد، اين سيستم فعال خواهد ماند.
براي BSD تفاوتی ندارد که خودرو بين خطوط رانده شود و يا به چپ و یا راست برود، سیستم BSD با امواج اولتراسونيک يا به عبارت دیگر توسط سنسورهاي رادار، اطراف و پشت خودرو را تحتنظر دارد. نقاط کور توسط آينه بغل پوشش داده نمیشوند و فقط با برگشتن سر راننده قابل روئیت میباشند اما اگر راننده سر خود را برگرداند، شايد مشکلات بیشتری برای ایجاد شود.
هنگامیکه ماشینی در نقطه کور بیاید، چراغ هشدار شروع به چشمک زدن خواهد کرد. علاوه بر چشمک زدن چراغ هشدار، صداي هشداری هم شنیده خواهد شد. البته لرزش القايي درون فرمان یا ویبراتور صندلی نیز میتوانند بعنوان هشدار دهنده استفاده شوند. برخی از این سیستمها توانایی تشخیص موتور سیکلت و دوچرخه را نیز دارند.