تمامی رانندگان محترم با اصطلاح جوش آوردن موتور آشنا هستند و تقریبا بیشتر رانندگان با این معظل روبرو شدند.بخصوص در روزهای گرم تابستان،یا در مسافتهای طولانی در جاده،یا در سربالایی های طولانی ،و …..
به طور کلی، گرفتن بار زیاد از موتور خودرو به هر طریق موجب افزایش دمای موتور و جوش آمدن خودرو میشود.
قسمت رادیاتور خودرو، یکی از اجزای مهم سیستم خنک کننده موتور در اتومبیلها به شمار میرودوباید توجه ویژه ای به آن شود تا از جوش آوردن خودرو جلوگیری شود
در اینجا به چندنکته در مورد علت جوش آوردن خودرو میپردازیم.
- پایین بودن سطح آب رادیاتور: سطح آب رادیاتور باید حداقل هفتهای یکبار بازدید شود. او در صورت نیاز به اضافه کردن آب، حداقل نیم ساعت صبر کرد تا آب رادیاتور خنک شود.دقت کنیدکه در مسافرتها و مسافتهای طولانی،بخصوص در تابستان ،حتما گالن آب در خودرو داشته باشید.
- خرابی پمپ آب: اگر مشاهده کردید که موتور خودرو آب کم میکند، فورا پمپ آب را بررسی کنید. در صورت مشاهده نشتی زیر پمپ آب، به احتمال قوی کاسه نمد داخل پمپ خراب است که در خودروهای جدید قابل تعمیر نیست و باید پمپ آب کامل تعویض شود.
- معیوب بودن ترموستات: وظیفه ترموستات در موتور خودرو این است که وقتی موتور سرد است مسیر جریان آب را به رادیاتور موقتی مسدود میکند. هر ترموستات در درجه حرارت معینی باز میشود که این عدد روی آن حک شده و در بازار در 2 نوع 74 و 82 درجه موجود است. اگر این نقطه به وظیفه خود به خوبی عمل نکند باعث افزایش دمای موتور میشود که در این حالت باید ترموستات را تعویض کرد
- کثیف بودن شبکه رادیاتور و گرفتگی شیارهای آن: بر اثر عبور هوا در سرعت بالا به مرور زمان ،شبکه های رادیاتور ،پوشانده شده و باعث اختلال در گردش هوا در شبکه ها میشود و در نتیجه میتواند افزایش دما را به همراه داشته باشد. بنابراین توصیه میشود شبکه ها حداقل سالی یکبار با مایع حلال روغن و آب کاملا شستوشو داده و تمیز شوند و باید از تراشیدن با اجسام تیز یا برس سیمی خودداری کرد.
- پارگی تسمه دینام یا تنظیم نبودن آن: کارکرد صحیح سیستم خنک کننده بستگی به تسمه پروانه یا واترپمپ دارد که وظیفه اصلی آن، گردش آب در موتور است. اگر تسمه شل بوده و روغنی یا صدمه دیده باشد، آب با سرعت لازم در شبکه خنک کننده نخواهد چرخید و در نتیجه موتور داغ میکند.
توصیه های ایمنی در رابطه با جوش آوردن خودرو
در صورت جوش آوردن آب رادیاتور، قبل از سرد شدن، مبادرت به باز کردن در رادیاتور نکنید؛ چون به دلیل وجود بخار تحت فشار با دمای بسیار بالا امکان دارد که در اثر پاشیده شدن آب داغ، آسیب جدی به دست و صورت وارد شود و سوختگی شدیدی به وقوع بپیوندد.
پس از جوش آوردن خودرو باید سریعا آن را متوقف کرده و خودرو را بدون خاموش کردن بگذارید چند لحظهای در حالت درجا کار کند. در این راستا اولین اقدام پس از متوقف کردن خودرو، ریختن آب روی بدنه رادیاتور، برای کاهش دمای آن است. البته باید توجه کرد که آب باید روی بدنه رادیاتور ریخته شود، نه روی موتور؛ زیرا ریختن آب روی موتور ممکن است موجب ترکخوردگی بدنه آن شود. پس از خنک کردن بدنه رادیاتور، لازم است حدود 200 متر خودرو را حرکت داد تا برخورد جریان هوا با رادیاتور خیس موجب کاهش سریعتر دمای آن شود.
پس از آن باید در رادیاتور را با دستمال نیم دور چرخاند تا در صورت وجود بخار داخل آن، به تدریج تخلیه شود. پس از آن میتوان در رادیاتور را کامل باز کرده و در صورت نیاز آب رادیاتور را اضافه کرد.
همچنین وقتی خودرو جوش آورد و مجبور به توقف شده اید، ردیاب خودرو که اگر نصب شده باشد، گزارشات بسیار دقیقی را برای صاحب خودرو ارسال میکند
با رعایت این چندنکته ،میتوانید از جوش آوردن ماشین خود جلوگیری کنید وسفری بیاد ماندنی در جاده ها و مسیرهای طولانی داشته باشید.